Анотація
Метод послідовного перекачування різних нафтопродуктів, розділених між собою роздільником середовищ, є одним із найбільш поширених та економічно вигідних, проте, виникають значні коливання нафтопроводів на їх надземних ділянках через різницю густин. Дослідження таких коливань і їх впливу на міцність та стійкість надземних ділянок нафтопроводів практично відсутні, що робить цю тему актуальною. Метою даної статті було визначення коливань осі нафтопроводу та згинальних моментів, які водночас виникають, без врахування сил інерції перекачуваних нафтопродуктів для однопрогінного балкового переходу без компенсаторів повздовжніх деформацій. Побудовано математичну модель послідовного перекачування трубопроводом двох різних нафтопродуктів. Задача розв’язувалася методом розкладання шуканого розв’язку в ряд по власних функціях задачі вільних коливань надземної ділянки нафтопроводу зі застосуванням методу Фур’є. У результаті виконання обчислень за отриманим розв’язком задачі було встановлено, що в надземній ділянці нафтопроводу під час послідовного перекачування різних нафтопродуктів виникають знакозмінні коливання осі нафтопроводу відносно осі абсцис функції прогину осі нафтопроводу. Під час входження кінцевих перерізів роздільника в надземну ділянку нафтопроводу через десяті долі секунди в одному із середніх перерізів ділянки виникають найбільші прогини. Згинальні моменти мають найбільші значення за модулем. Криві прогину осі нафтопроводу та криві згинальних моментів для цих моментів часу практично співпадають. Встановлено, що найбільші за модулем згинальні моменти трубопроводу під час послідовного перекачування двох різних нафтопродуктів є суттєво більшими, ніж згинальні моменти цих же нафтопродуктів при їх окремому перекачуванні. Одержані результати дослідження будуть корисні на практиці проектувальникам трубопроводів, по яких послідовно перекачуватимуть нафтопродукти з різною густиною